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對建筑產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，造價(jià)只是工程項目中的子要素。但古語(yǔ)有云，“不謀全局者，不足以謀一域”。要做好造價(jià)，就要先清楚整個(gè)工程項目的管理過(guò)程，了解全局才能明確造價(jià)的定位和發(fā)展方向。面對洶涌而來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)浪潮，廣聯(lián)達董事長(cháng)刁志中認為，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺恰好為造價(jià)產(chǎn)業(yè)提供了做大做強的武器，工程造價(jià)已經(jīng)進(jìn)入智能造價(jià)時(shí)代。

向工業(yè)學(xué)習 建筑產(chǎn)業(yè)轉型升級勢在必行

阿里和京東讓購物更方便，滴滴讓出行更便利，微信讓溝通更便捷……消費互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，技術(shù)在飛速發(fā)展。尤其云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、BIM等技術(shù)，已達到了應用階段，并相互碰撞發(fā)生化學(xué)反應，產(chǎn)生“核聚變”，創(chuàng )造出了各種新產(chǎn)品、新應用、新商業(yè)模式、新管理方式，并逐漸滲透到產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)打下了堅實(shí)基礎。

從制造業(yè)現狀來(lái)看，中國提出“工業(yè)2025”，美國提出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，德國提出“工業(yè)4.0”。在工業(yè)（產(chǎn)業(yè)）互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，許多企業(yè)翹楚早已悄然布局。刁志中董事長(cháng)表示，美國GE在2012年成立GE數字公司，賣(mài)掉了以往最賺錢(qián)的金融部門(mén)，將資金投入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。德國西門(mén)子與SAP合作數字工廠(chǎng)，攜手布局工業(yè)4.0。中國企業(yè)也在為之努力，例如海爾的互聯(lián)網(wǎng)化組織結構，紅領(lǐng)集團的定制化轉型。

刁志中董事長(cháng)提出“建造業(yè)應該向工業(yè)學(xué)習，建筑其實(shí)也是個(gè)性化產(chǎn)品，用信息化實(shí)現建筑業(yè)轉型升級勢在必行”。

建筑業(yè)規模巨大，能耗也大，轉型升級會(huì )帶來(lái)非常大的經(jīng)濟和社會(huì )效應。數據預計，建筑業(yè)全球市場(chǎng)規模2025年會(huì )達到15萬(wàn)億。中國市場(chǎng)規模全球第一，2015年全國建筑業(yè)總產(chǎn)值即達18萬(wàn)億人民幣。而中國市場(chǎng)份額也預計將從2012年全球比重的18%增長(cháng)到2025年的26%。后續新建房會(huì )放緩，但老舊房屋的改造將會(huì )帶來(lái)新的增長(cháng)。

中國建筑業(yè)企業(yè)8.1萬(wàn)家，從業(yè)人數5000萬(wàn)人，建筑關(guān)聯(lián)的上下游有50多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，牽一發(fā)而動(dòng)全身。相較其他產(chǎn)業(yè)，建筑業(yè)一直較為粗放，而轉型升級將重新定義工程項目標準——高效率、高質(zhì)量、高能效交付，從過(guò)去的粗放向精益化、工業(yè)化轉型，從過(guò)去的高能耗低質(zhì)量向高效節能、綠色智能、人文生態(tài)轉型。

建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的初心 即讓每一個(gè)工程項目成功

無(wú)論如何變革，“讓每一個(gè)工程項目成功”始終是建筑產(chǎn)業(yè)的終極目標，也是每個(gè)建筑人的使命。那么，什么是成功的標志？如何達到成功？刁志中董事長(cháng)的答案是，用科技讓每個(gè)工程項目更加好、快、省，向科技、向管理要效益。

西門(mén)子與SAP在打造數字工廠(chǎng)，GE在做數字集團，而廣聯(lián)達一直致力于用信息技術(shù)為建筑產(chǎn)業(yè)服務(wù)，“數字建筑”的概念也應運而生。

“他山之石，可以攻玉”，刁志中董事長(cháng)以中國首個(gè)“數字火箭”即今年6月25日發(fā)射的“長(cháng)征七號”為例，為建筑業(yè)取經(jīng)。他談到，“長(cháng)征七號”采用了三維協(xié)同、設計、試驗和制造，火箭全研制流程沒(méi)有一張紙質(zhì)圖紙，檢查環(huán)節更直觀(guān)，質(zhì)量更有保障。試驗、裝配階段，則應用了“虛擬現實(shí)技術(shù)”，對火箭進(jìn)行虛擬裝配、虛擬試驗，真實(shí)模擬火箭實(shí)際裝配和試驗環(huán)境，提前預見(jiàn)可能發(fā)生的問(wèn)題，確保了火箭試驗、裝配“一次成功”。

如果建筑行業(yè)能夠讓工程項目和制造火箭一樣，前期通過(guò)數字平臺將建筑全過(guò)程、全要素進(jìn)行模擬仿真，在真實(shí)建造之前，就可以提前指導設計質(zhì)量、施工組織方案的優(yōu)化乃至建筑全生命周期的成本測算和優(yōu)化，將極大降低建筑成本，提升建筑效率進(jìn)度。

如果在實(shí)體建造之前增加虛擬建造環(huán)節，將提前預測實(shí)體建造過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題。例如將模擬仿真的過(guò)程當做PDCA的循環(huán)，利用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)終端對現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋，將信息與數字模型進(jìn)行比對，對工程進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行監控，可以保證項目一直在可控之中，極大提升工程質(zhì)量，控制風(fēng)險和成本。

制造業(yè)有一個(gè)好處，即在做每一個(gè)成品前都有一個(gè)做樣品的過(guò)程，建筑業(yè)這樣的大工程卻是沒(méi)有的。而“數字建筑”正如做樣品，讓實(shí)際建造過(guò)程中可以少犯錯乃至不犯錯。刁志中董事長(cháng)表示，“之前技術(shù)達不到，只能是夢(mèng)想，現在六大技術(shù)都到了實(shí)用階段，我們可以夢(mèng)想成真”。

建筑產(chǎn)業(yè)各子行業(yè)需要信息化 智能造價(jià)時(shí)代已來(lái)

工程項目產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)乃至數字化之后，作為建筑產(chǎn)業(yè)重要子行業(yè)的造價(jià)，將會(huì )發(fā)生什么變化？圍繞工程全生命周期，造價(jià)要素又將如何形成？刁志中董事長(cháng)認為，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代恰恰是大數據時(shí)代，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，造價(jià)將從過(guò)去“由專(zhuān)家完成的靜態(tài)造價(jià)形式”進(jìn)化為如今的“自動(dòng)采集、智能生成、精準匹配”。換算過(guò)程將越來(lái)越少，90%將可以精準匹配，智能造價(jià)時(shí)代已來(lái)。

對建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō)，專(zhuān)業(yè)應用是基礎，協(xié)同平臺是樞紐，產(chǎn)業(yè)大數據是關(guān)鍵，生產(chǎn)要素平臺是支撐，企業(yè)信息化建設是必然。對標到造價(jià)方面，基于專(zhuān)業(yè)應用建造的虛擬數字模型相當于實(shí)物量，協(xié)同平臺相當于管理過(guò)程，產(chǎn)業(yè)大數據相當于價(jià)格組成支撐，而生產(chǎn)要素平臺相當于價(jià)格。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)會(huì )使造價(jià)要素以數字化的形態(tài)出現。包括造價(jià)要素類(lèi)的消耗量、人材機價(jià)格、費用，通過(guò)這些要素作用于全過(guò)程造價(jià)管理各階段即估、概、預、過(guò)控、結、審。通過(guò)數字化模型集成了人員數據、項目數據、企業(yè)數據、資金數據、工藝工法、材設數據等信息形成造價(jià)大數據庫，造價(jià)大數據庫通過(guò)云計算、大數據燈技術(shù)的應用形成造價(jià)依據的智能組合，最終實(shí)現造價(jià)要素智能采集、自動(dòng)生成、實(shí)時(shí)應用的數字化效果。通過(guò)這個(gè)循環(huán)過(guò)程將形成新的造價(jià)模式——“智能組價(jià)”。

智能造價(jià)的形成，將提高工作效率、提升管理效益，使工程造價(jià)管理工作更趨科學(xué)化、標準化、規范化。在行業(yè)監管層面，通過(guò)大數據挖掘和人工智能技術(shù)應用，可以為宏觀(guān)調控和市場(chǎng)監管提供策略依據。在工程項目層面，貫穿全過(guò)程造價(jià)，保證項目成功。在造價(jià)服務(wù)層面，將構建動(dòng)態(tài)造價(jià)依據服務(wù)體系。

結語(yǔ)

“未來(lái)企業(yè)如果超過(guò)1000人，都算特大型企業(yè)。99%的企業(yè)將是100人以下”。刁志中董事長(cháng)認同馬云的這個(gè)說(shuō)法。他表示，平臺可以很大，隨著(zhù)技術(shù)發(fā)展，生產(chǎn)關(guān)系和組織形式也將發(fā)生變化。未來(lái)企業(yè)有兩個(gè)特性，一是專(zhuān)業(yè)化，極強的專(zhuān)業(yè)能力是生存根本。二是企業(yè)內部組織平臺化。未必每一個(gè)員工都是企業(yè)自己的，比如滴滴和Uber，不是自己買(mǎi)車(chē)，但也能用車(chē)，“不求所有，但求所用”。

作為深耕建筑領(lǐng)域近20年的上市公司，廣聯(lián)達自身也在基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉型升級，致力于打造專(zhuān)業(yè)化、平臺化、全球化的建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)商。刁志中董事長(cháng)在會(huì )議的最后表示，廣聯(lián)達愿意攜手各方合作伙伴，用科技的力量讓每個(gè)項目成功，共創(chuàng )工程造價(jià)行業(yè)新生態(tài)，共促建筑產(chǎn)業(yè)新發(fā)展，共建美好的生活和工作環(huán)境。

本文轉載自“算客工場(chǎng)頭條”